更多“制动鼓的内圆面是制动主要工作面，圆度误差超过0.25mm时，需要樘修。()”相关的问题
第1题
制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。（)
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第2题
制动蹄衬片与制动鼓初始靠合面为()，两端应()。
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第3题
非平衡式的新制动蹄片与鼓的靠合面应()。
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第4题
形状公差是形状误差的最大允值，包括直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度6种。（）
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第5题
JK型和JK£A型车辆减速器制动夹板工作面应超出夹板螺栓2mm以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面（)。
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第6题
气压制动式汽车，制动跑偏的主要原由是()。
A.各轮制动空隙过大
B.各轮制动空隙过小
C.同一轴上两个制动鼓的空隙不一致
D.制动时，气压过高
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第7题
电梯联轴器不仅是电动机和减速器蜗杆轴的连接部分，连轴器的外圆又作制动面使用，因此联轴器又称为（）。
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第8题
镗孔时，毛坯孔的误差及加工面硬度不均匀，会使所镗孔产生（)。
A.尺寸误差
B.圆度误差
C.对称度误差
D.锥度误差
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第9题
弹性联独器的檬胶块在传递力矩时会发生弹性变形，从而能在一定范围内自动调节（）与（）之间的同轴度（误差）
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第10题
圆柱曲面外圆面和内圆面周向横波探测时，其缺陷定位与平板试件不同。（)
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