非平衡式的新制动蹄片与鼓的靠合面应()。

A.制动片和制动鼓之间的接触表面

B.底板和制动蹄之间的接触表面

C.制动片的表面

D.制动鼓和后桥法兰之间的接触表面

A.高温润滑脂

B.橡胶润滑脂

C.制动液

D.齿轮油

A、0.4～0.6mm

B、0.6～0.7mm

C、0.2～0.3mm

C、0.2～0.3mm

A.降低车速，靠右行驶，到转弯处鸣号，随时注意对面来车

B.注意与前车保持安全间距

C.行驶危险路段，应停车察看，确认安全后，才能通过

D.下坡时，可利用发动机牵制车速。下长坡后应及时检查制动鼓和制动蹄片的温度

E.发现制动性能不良，应及时停车检修排除如果制动突然失灵，应尽快用车厢一侧向山边靠拢撞擦，达到停车的目的

A.拆检车轮制动器，检查制动鼓和制动蹄技术状况

B.检查和润滑制动蹄支撑销，不的有发卡和锈蚀，制动蹄在支撑销上应转动自如

C.凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架，凸轮轴应转动自如不松旷

D.按规定对轮毂补給润滑脂

E.车轮制动器装复后，按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙

A.简单非平衡式＞平衡式＞自增力式

B.简单非平衡式＞自增力式＞平衡式

C.自增力式＞简单非平衡式＞平衡式

D.自增力式＞平衡式＞简单非平衡式

A.机动车道

B.非机动车道联网功能

C.人行道站车交互功能

D.盲道