更多“高速动车组的中间车车体结构形式基本相同,区别在于转向架。()”相关的问题
第1题
高速动车组分类依据包括:()。
A.高速列车动力驱动轴的分布形式
B.高速列车动力设备的配置方式
C.高速列车车辆转向架布置形式
D.车辆之间的连接方式
E.车辆车体结构形式
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第2题
高速动车组转向架无论是动车或拖车其结构是相同的。()
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第3题
高速电力动车组转向架构架基本相同,主要分为动力分布式与非动力分布式。()
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第4题
高速动车组车体为什么需要密封,密封措施有哪些?
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第5题
动车组车体承载结构的()、侧墙、车顶、()以及设备舱组成一个整体。
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第6题
高速电力动车组动车转向架轮对上均装有动力设备。()
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第7题
高速电力动车组动车转向架架构上均装设有牵引电动机动力装置。()
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第8题
动车组出动车段(所)到达()后,应将车门保持关闭状态。
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第9题
动车组低站台中间站开车后列车员(长)要对车梯进行重点安全检查,将烟头等杂物清理干净后,方可将翻板恢复原位。()
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第10题
简述CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点?
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第11题
高速电力动车组头车顶复一般在转向架构架上进行,因其构架结构强度有限,在进行现有顶复设备改进中应增强顶点受力面。()
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