自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（)行车。

A.一个绿灯

B.一个黄灯

C.一绿一黄

D.两个绿灯

A.书面联络法

B.电话闭塞法

C.时间间隔法

D.区间间隔法

A.监督表示器

B.CTC/TDCS

C.区间占用表示灯

D.《行车日志》

A.接发未装设列控车载设备的列车时

B.接发列控车载设备故障的动车组列车时

C.需越出站界调车时

D.信号机故障时

A.I追

B.I通

C.I发

D.I到

A.原有闭塞法组织行车

B.站间组织行车

C.调度命令

D.出站信号机

A.主管运输局长

B.主管运输副局长

C.总调度长

D.副调度长

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

A.路票

B.调度命令

C.红色许可证

D.出站信号机的绿色或黄色灯光