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[单选题]

主司机控制器手柄提到升位时,()触头闭合,柴油机转速上升。

A.8号触头

B.9号触头

C.7号触头

D.6号触头

答案
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更多“主司机控制器手柄提到升位时,()触头闭合,柴油机转速上升。”相关的问题

第1题

对于无级调速机车来说,主手柄置1位时,()号触头闭合。

A.6

B.5

C.7

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第2题

司机控制器的主手柄在制动指示的“0”位有定位;在其它档位之间为无级调节。()
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第3题

凸轮控制器的凸轮处于()处时,动静触头将闭合。

A.凸

B.凹

C.中间位置

D.纯圆

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第4题

具有四连杆自由脱扣机构的自动空气断路器跳闸后,欲手动合闸时,必须先将手柄下扳再向上推。“下扳”作用是()。

A.将那些因跳闸可能尚未打开的触头打开

B.将那些因跳闸可能尚未闭合的触头闭合

C.恢复四连杆的刚性连接

D.消除四连杆的刚性连接

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第5题

空气断路器的触头压力过低将导致()。

A.断路器误动作

B.断路器温升过高

C.断路器不能分断

D.断路器不能闭合

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第6题

司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。()
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第7题

为了防止两相电源短路事故,接触器KM1和KM2的主触头决允许同时闭合()
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第8题

HXD3型机车将主控制器的换向手柄打至“向前”或“向后”位,辅助电源装置()工作。
HXD3型机车将主控制器的换向手柄打至“向前”或“向后”位,辅助电源装置()工作。

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第9题

司机室动态检查中,进行牵引自检试验时,牵引自检的条件是()。

A.方向手柄向前

B.列车激活

C.高速断路器闭合

D.受电弓升起

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第10题

当接触器线圈通电时,接触器各触头动作顺序是()。

A.常开触头先闭合,然后常闭触头分断

B.常闭触头先分断,然后常开触头闭合

C.常开、常闭触头是联动的,同时动作

D.视具体控制电路要求而定

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第11题

首期工程及支线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控手柄位置不考虑

D.RM2模式开关不在合位

E.主控钥匙接通

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