国际航线飞行的通信保障,以下叙述不正确的是()。
A.不论航空器在国内还是国外飞行,只要是国际航线飞行,都应当按民航局的有关规定进行通信联络
B.航空器在国内飞行时,应当按民航局的有关规定进行通信联络
C.航空器在国外飞行时,同外国地空台进行的通信联络,应当按照有关协议和所在国家规定的通信程序和方法进行
D.国际航线飞行所需要的通信导航资料,由民航局航行情报部门提供
A.不论航空器在国内还是国外飞行,只要是国际航线飞行,都应当按民航局的有关规定进行通信联络
B.航空器在国内飞行时,应当按民航局的有关规定进行通信联络
C.航空器在国外飞行时,同外国地空台进行的通信联络,应当按照有关协议和所在国家规定的通信程序和方法进行
D.国际航线飞行所需要的通信导航资料,由民航局航行情报部门提供
第1题
A.区域管制所提供的服务主要是3000米以下的在大范围内运行的航空器
B.航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务
C.区域管制员依靠空地通信、地面通信和远程雷达设备来确定飞机的位置
D.区域管制中心都设在大城市附近,便于保障繁忙的通信网络和复杂设备的使用
第3题
A.各种通信、导航设备必须经常处于良好状态,主要设备应当配有备件
B.有关部门应当加强对航空通信、导航无线电信号的管理和保护
C.任何单位或者个人使用的无线电台和其他仪器、装置,不得妨碍航空无线电特定频率的正常使用
D.航路、航线地空通信、导航设备的增设、撤除或者变更,应当经中国人民解放军空军或者国务院民用航空主管部门同意
第4题
A.用于为航路飞行阶段的航空器提供气压高度基准的是标准海平面气压
B.国际民航组织规定,国际航线统一使用格林威治时间
C.穿越极地区域的等角航线称为极地航线
D.大圆航线上各点的真航迹角相等
第5题
A.空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况在航空器预计起飞时间2小时前批复飞行预报
B.对临时飞行任务,无论空中交通管制单位是否同意其飞行计划,都应及时批复,未经批复不得飞行
C.航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前45分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划
D.在建立飞行计划和修改飞行计划时,系统应对飞行计划的结构、语法和语义的正确性进行检查
第11题
A.增设、更新或者变更
B.修改、撤除或者变更
C.增设、修改或者撤除
D.增设、撤除或者变更