航线自由权是在国际航空运输中缔约一方给予另一方的航空器过境飞行和运输业务的权利，也称国际航空运输的业务权或空中自由权。（)

A.发生于缔约国一方而支付给缔约国另一方居民的特许权使用费,可以在该缔约国另一方征税

B.若特许权使用费受益所有人是缔约国另一方居民,则所征税款不应超过特许权使用费总额的10%

C.申请人从事的经营活动不构成实质性经营活动,有利于对申请人“受益所有人”身份的判定

D.缔约对方政府从中国取得的所得为股息时,可直接判定其具有“受益所有人”身份

在国际航空运输中，承运人对每名旅客伤害的赔偿限额为16000计算单位。()

A.缔约人于缔约之际未善尽必要注意的义务

B.不展行先合同义务的一方主观上有过错

C.缔约相对人蒙受财产损失

D.未尽缔约之际的义务与损害后果有因果关系

E.缔约相对人没有过失

A.集中托运

B.航空快递

C.班机运输

D.包机运输

A.《华沙公约》

B.《海牙议定书》

C.《蒙特利尔公约1999》

D.限额为75000美元的临时协议

A.自2017年1月1日起,企业可以选择分国(地区)不分项分别计算其来源于境外的应纳税所得额

B.自2017年1月1日起,企业不可以选择不分国(地区)不分项汇总计算其来源于境外的应纳税所得额

C.不具有法人资格的中外合作办学机构以及中外合作办学项目中开展教育教学活动的场所构成税收协定缔约对方居民在中国的常设机构

D.非专门从事国际运输业务的企业,以其拥有的船舶或飞机经营国际运输业务取得的收入属于国际运输收入

A.15

B.30

C.60

D.100

A.效率优先

B.兼顾公平

C.人人平等

D.以人为本