国际航线和国内干线，主要配置远程二次航管雷达，根据飞行繁忙情况增配远程航管雷达。()

A.近程一、二次航管雷达

B.近程一次或二次航管雷达

C.远程二次航管雷达

D.远程一次、二次航管雷达

A.近程一、二次航管雷达

B.近程一次或二次航管雷达

C.远程二次航管雷达

D.远程一次、二次航管雷达

A.近程一、二次航管雷达

B.近程一次或二次航管雷达

C.远程二次航管雷达

D.远程一次、二次航管雷达

A.国内航线和国际航线

B.固定航线和临时航线

C.干线和支线

D.近程航线和远程航线

A.空管远程一次监视雷达的配置地点，应能保证其所辖区域的各个空域和主要航线均能进行有效的探测，对航空器在所辖空域内应连续观测

B.空管远程一次监视雷达通常与空管二次远程监视雷达配置要一起，设置在地势较高的高地上，也可独立安装

C.选择空管远程监视雷达站的配置地点时，应使雷达的顶空盲区避开其所保障的所有航线

D.在城市附近选择雷达站场地时，应选远离铁路、公路的地点，以防高速行驶的车辆可能形成的动目标显示

A.85%

B.99%

C.80%

D.连续

A.对所辖区域各条航线和主要空中定位点

B.对机场区域的各个飞行空域和主要空中定位点

C.对所辖区域的各个空域和主要航线

D.对机场区域的各个飞行空域

A.着陆

B.复飞

C.离场

D.起飞