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[判断题]

SS9型电力机车司机室采用流线型外形,以使机车外形美观、空气阻力少,司机室前部、顶部及与两侧连接部分均采用曲面连接。()

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更多“SS9型电力机车司机室采用流线型外形,以使机车外形美观、空气阻力少,司机室前部、顶部及与两侧连接部分均采用曲面连接。()”相关的问题

第1题

SS4B型电力机车机车司机室前窗采用一块电热玻璃。()
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第2题

B型地铁列车客室广播分机与司机室广播主机之间采用CAN总线通讯方式,客室系统内部采用______总线通信方式。

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第3题

SS9改型电力机车辅助电路有辅()保护、安全阀保护、辅机过载保护、辅机过压、保护辅机过流保护等五个方面。
SS9改型电力机车辅助电路有辅()保护、安全阀保护、辅机过载保护、辅机过压、保护辅机过流保护等五个方面。

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第4题

磁悬浮列车车身呈(),以减少空气阻力,提高行驶速度

A.流线型

B.飞翼型

C.直线型

D.风力型

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第5题

SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为()。
SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为()。

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第6题

HXD1C型电力机车自动过分相主机盒安装在()。

A.司机室内

B.低压柜内

C.电源柜内

D.第三方设备柜内

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第7题

HXD3型电力机车下列不属于试验状态画面内容的是()。

A.制动机试验

B.辅助电源试验

C.启动试验

D.主司机控制器的试验

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第8题

设计人员根据流线型阻力小的原理,把潜艇改成外形圆滚滚的,这样能很好的克服水的阻力,提高航行
速度。()

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第9题

HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、()、故障监视和诊断,并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。
HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、()、故障监视和诊断,并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。

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第10题

列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。
列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

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第11题

动车组列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车原因。()
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