首页 > 行业知识> 礼仪/文化

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

请输入或粘贴题目内容搜题

搜题

拍照、语音搜题，请扫码下载APP

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复运行后，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。()此题为判断题(对，错)。

答案

查看答案

发布时间：2022-06-18

更多“高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复运行后，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列”相关的问题

第1题

CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

点击查看答案

第2题

CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用()兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值在()以上

CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（)兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘)之间阻值在（)以上

点击查看答案

第3题

CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

点击查看答案

第4题

CRH380A统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。（)

点击查看答案

第5题

CR400BF型动车组受电弓弓角磨损或裂缝超过（)mm需要更换。

A.1.8

B.2

C.2.5

D.3

点击查看答案

第6题

全列CRH1B型动车组有（)个受电弓。

A.1

B.2

C.3

D.4

点击查看答案

第7题

CRH380A统型动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示，司机立即施加制动停车。（)

点击查看答案

第8题

动车组相互救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓可以同时升起。（)

点击查看答案

第9题

国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为()kV。

国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为（)kV。

点击查看答案

第10题

下列关于380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压的原因有（)。

A.接触网无电

B.车顶高压设备接地

C.升弓气囊漏风

D.碳滑板受损

点击查看答案

第11题

380A型动车组车门关闭故障的现象没有（)。

A.车侧显示灯亮

B.司机操纵台“关门”显示灯灭

C.动车无法起动或失去牵引力

D.受电弓自动降下

点击查看答案

账号：尚未登录

登录没有账号？去注册

购买搜题卡

下载APP

关注公众号

TOP