客列检对通过旅客列车的技术检查作业范围有哪些？

客列检对通过旅客列车技术检查作业范围对车轮（)控制在一定范围内。

始发的旅客列车，在有客列检的车站，由客列检负责技术检查，无客列检时，由()负责技术检查。

旅客列车在中途站摘挂客车时，无客列检作业的车站，由车站值班员通知车辆乘务员移置列车尾部侧灯。（）

列检作业应按规定范围和技术作业过程进行，车辆检查与修理应有分工，并进行()作业。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定：随车底入库看车的列车长应()对车门锁销情况进行检查，单班作业无列车长入库的列车，应由车队指定一人负责组织入库看车人员做好车门锁销情况的检查。

处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行()的检查范围和质量标准。

采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障()。

列检作业场对长大货物车进行技术作业时，只负责()、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查，其他机械、液压等部分由()负责检查。

再有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆电气连接线的连接、摘解由()负责。

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统总公司用户以（)为单位，作为主要信息范围。

准确率计算公式为确认有故障辆（件)数/预报故障辆（件)数×100%。其中确认有故障辆（件)数为（)列检作业场确认有故障辆（件)数。