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第1题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员（（)时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
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第2题
当防灾安全监控系统发出风速报警信息时，列车调度员须立即确认报警地点，并根据限速提示向相关（)发布限速运行的调度命令。
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第3题
运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员须发布调度命令，受令者为（)。
A.车站值班员
B.司机
C.作业负责人
D.应急值守人员
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第4题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第5题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第6题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。
A.列车调度员
B.司机
C.邻站车务应急值守人员
D.列车长
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第7题
半自动闭塞区间车站发出须由区间，返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用（)行车。
A.书面联络法
B.电话闭塞法
C.时间间隔法
D.区间间隔法
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第8题
铁路局管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由（)发布救援列车开行及救援队出动的调度命令。
A.机车调度员
B.列车调度员
C.助理调度员
D.应急值守员
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第9题
设有旅服系统的车站，（)等情况，综控员须对旅服计划进行人工干预。
A.接发普速列车
B.动车组晚点
C.变更股道
D.动车组交会
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第10题
自动站间闭塞，人工办理发车进路前，须确认（)、接车站（线路所)未办理同一区间的发车进路。
A.进路准备正确
B.经过列车调度员同意
C.区间方向正确
D.区间空闲
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第11题
热备动车组救援出动的调度命令发布后，应加强组织，确保接令后在车站热备的动车组（)min、在动车组运用所热备的动车组（)min具备发车条件。
A.20、30
B.15、30
C.10、20
D.15、20
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