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第1题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
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第2题
最高运行速度＞160km£¯h的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有纵向划痕深度不超过（)时须清除毛刺后使用。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.1.0mm
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第3题
整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（)辆，编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。
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第4题
最高运行速度120km/h及以上的客车，修程为（)。
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第5题
旅客列车、回送客车底不准编挂（)，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
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第6题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后，轮位差须（)。
A.≤0.3mm
B.≤0.5mm
C.≤1.0mm
D.≤2.0mm
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第7题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后，同一车轮踏面与轴颈面的距离差须≤0.5mm。（)
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第8题
装用在≤140km£¯h速度级客车的国产提速轴承，自装车之日起，运行里程80万公里（或使用时间（))内，发现轴承材质缺陷等制造质量问题或造成的行车事故，由制造单位负责。
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第9题
120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，同一车轮踏面与轴颈面的距离差须（)。＜=""＞
A.≤0.6mm
B.≤0.5mm
C.≤0.4mm
D.≤0.3mm
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第10题
客车A2修轮对不能装用在（)修客车上。
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第11题
v≤120km£¯h的客车轮对压装后，两车轮轮辋内侧面相对于轴中心线端面圆跳动须（)。
A.无限度
B.≤0.5mm
C.≤0.3mm
D.≤0.2mm
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