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[单选题]

当事故车车轮脱轨过远或偏斜时，可先选（），后拉复的方式起复。

A.调正

B.逼轨

C.逼轨调正

D.起复一台转向架

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发布时间：2022-11-24

更多“当事故车车轮脱轨过远或偏斜时，可先选（），后拉复的方式起复。”相关的问题

第1题

事故车脱轨于桥梁上不适于安放复轨器时，先将脱轨在基本轨内侧的车轮前节护轮轨拆开一个接头，使其靠近基本轨，应留（）㎜间隙。

A.20-30

B.30-40

C.35-40

D.40-55

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第2题

事故车同台转向架脱轨不在线路一侧成“骑马”状时，先反向铺设人字型复轨器，将其拉向使两车轮进入同一侧，然后（），再铺设复轨器，缓慢拉复。

A.往回拉

B.向右拉

C.往前拉

D.调正方向

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第3题

机车、车辆、动车、重型轨道车的车轮落下()即为脱轨，同时即构成脱轨事故。

机车、车辆、动车、重型轨道车的车轮落下（)即为脱轨，同时即构成脱轨事故。

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第4题

下轮向上悬空离开或车轮翘起，拉一下又落至轨面上时，即列为脱轨事故。（)

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第5题

由于尖轨部低于基本轨，轮缘垂直磨耗后，如垂直磨耗面与基本轨贴紧时，轮缘顶点很可能处于尖轨上方，使车轮通过道岔时，爬上尖轨，造成脱轨或轧伤尖轨的事故。（)

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第6题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，（)车轮挤过或挤坏道岔

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第7题

转向架中的同一轮对两车轮()相差过大时，能引起轮对()而造成脱轨事故。

转向架中的同一轮对两车轮（)相差过大时，能引起轮对（)而造成脱轨事故。

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第8题

事故车道口脱轨时，可利用（）直接拉复复轨。

A.海参型复轨器

B.人字型复轨器

C.道口护轮轨

D.短钢轨代替逼轨器

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第9题

轮轴存在（）情况无须施行探伤检查。

A.段修轮轴车轮幅板孔内侧

B.段修轮轴车轴外露部位

C.轮厂供新组装轮对

D.重车脱轨轮对

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第10题

旅客列车发脱轨，造成车辆小破需要中途摘车属（)。

A.重大事故

B.大事故

C.险性事故

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第11题

无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时，均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查，保证期为一个段修期。（)

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