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第1题
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成客车中途摘车1辆，构成行车重大事故。（)
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第2题
旅客列车中途换挂机车摘车时,司机应在列车停妥后立即解除与客车KLW主机的通信连接。（)
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第3题
旅客列车运行途中甩挂车辆时，密封风挡及车端电气连接线的摘接由（)负责。
A.机车乘务组
B.列检人员
C.车辆乘务员
D.车站人员
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第4题
车辆轮对（)时需要更换。
A.车轴有横裂纹
B.轮对有轻度擦伤
C.重车脱轨
D.轮缘厚度剩余为24mm
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第5题
旅客列车因超员造成弹簧压死、车钩过限等危及行车安全时，车辆乘务员应立即通知列车长，由列车长会同（)及时采取疏散措施，消除上述现象后，方准继续运行。
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第6题
客运列车中途摘车3辆以上，为一般A类事故。（)
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第7题
旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调（)负责。
A.车辆乘务员
B.机车乘务员
C.列车乘务员
D.调车作业人员
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第8题
旅客列车摘挂车辆，因特殊原因必须在中途站摘挂时，车站须指派（)现场重点监控，
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第9题
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了：内部烧损需要修换的面积达20m2（包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时，视为（)的条件。
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第10题
脱轨系数是指车辆运行时，在同一瞬间钢轨作用于车轮上的侧压力与车轮上的垂直载荷的比例。（)
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第11题
无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时，均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查，保证期为一个段修期。（)
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