路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（)，即可开放通车。

A.60MPa

B.80MPa

C.100MPa

D.120MPa

A.当采用搅拌运输车运送混凝土时，其搅拌的最短时间应符合设备说明书的规定

B.每盘搅拌时间(从全部材料投完算起)不得低于30S

C.制备C50以上强度等级的混凝土或采用引气剂、膨胀剂、防水剂时应相应增加搅拌时间

D.采用除搅拌运输车以外的装置运送混凝土时，不必调整搅拌时间

A.裂缝

B.填缝材料破损

C.冲坑

D.断裂

A.清理干净

B.浇灌混凝土

C.缝壁涂刷地板胶或热沥青

D.将接缝板嵌入缝内

A.原有路面的材料已不能满足结构强度要求，造成全面损坏

B.原有路面因路基干湿类型发生变化，需改善其水稳性

C.原有路面整体强度不足

D.根据路面使用质量的评定已达到翻修条件

A、矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度大得多

B、在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏

C、对路面强度起决定作用的是颗粒之间的联结强度

D、矿料颗粒之间的联结强度，一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多

【题目描述】

第 6 题某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选，面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情况如下：

1.公路通车年建设成本为：沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2，公路使用寿命为10年，预计沥青混凝土路面每15年大修一次，水泥混凝土路面每10年大修一次，大修费用按重新铺筑面层计算。

2.旧路面挖除费用为：A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。

3.假定社会成本为：A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。

4.每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计将减少收费收入100万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题：(30分)

假设两个方案营运养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本的角度，选择经济合理的方案。

【我提交的答案】：

【参考答案分析】：

【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）

大修成本的计算。后面的费率看不懂

【题目描述】

第 6 题某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选，面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情况如下：

1.公路通车年建设成本为：沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2，公路使用寿命为10年，预计沥青混凝土路面每15年大修一次，水泥混凝土路面每10年大修一次，大修费用按重新铺筑面层计算。

2.旧路面挖除费用为：A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。

3.假定社会成本为：A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。

4.每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计将减少收费收入100万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题：(30分)

假设两个方案营运养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本的角度，选择经济合理的方案。

【我提交的答案】：

【参考答案分析】：

【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）

大修成本公式中（1-（1+5%）-90）/（1-（1+5%）-15）如何理解其含义？

A.钢筋的拉、压强度都较高

B.钢筋塑性性能好

C.钢筋屈服后强度可能增加

D.钢筋比混凝土更耐高温

A.提高钢筋级别

B.增加钢筋用量

C.采用的双筋梁

D.提高混凝土强度等级