更多“施工作业先发布封锁命令再进行请点，施工销点后发布线路开通命令。()”相关的问题
第1题
（)或（)施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。
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第2题
根据实际需要，登、销记内容可采取打印后在“运统£46”上粘贴的方式，但以下哪些项点不得采取打印后粘贴的方式？
A.批准的施工项号
B.有关单位人员的签字
C.批准的调度命令号码
D.给点时间
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第3题
临近营业线施工现场的监管要等同于点内作业项目，其安全卡控措施要细化并有针对性，要统一指挥，明确分工、分管及配合事项，其防护、监护、座台等人员要统一着装，佩带标识，且主体、异体施工部门须分别派人在车站登销记运统£46，便于监管。（)
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第4题
大修工程设计时，技术复杂或投资大的件名设计，应先提出（)和概算，经铁路局和铁路公司审查（必要时组织专家评审)同意后再进行施工设计。
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第5题
施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工时，不发布取消施工的（)。
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第6题
封锁区域内的动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙外（)处对应轨道设置红闪灯。
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第7题
实施天窗修必须严格遵循“行车不施工，施工不行车”的原则。一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，必须在天窗点内进行，严禁利用列车间隔进行作业。（)
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第8题
涉及运行揭示调度命令的施工取消时，施工单位须登记行车条件，铁路局调度所无需发布调度命令。（)
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第9题
道岔起拨改作业，应在（)点内进行，处理由轨向引起晃车的临时补修应申请“临时天窗”作业。
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第10题
施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，由列车调度员单独发布限速调度命令，可不设置列控限速。（)
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第11题
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向哪些人员重新发布全部内容的调度命令：（)。
A.车站值班员
B.司机
C.施工负责人
D.车辆乘务员
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