武汉长江大桥正式通车的时间为()
A.1956年9月
B.1957年10月
C.1958年10月
D.1955年9月
B、1957年10月
A.1956年9月
B.1957年10月
C.1958年10月
D.1955年9月
B、1957年10月
第1题
A.鞍山钢铁公司建成投产
B.大庆油田的建成
C.武汉长江大桥建成通车
D.青藏铁路建成通车
第6题
A.国家重点工程项目离不开银行信贷的大力支持
B.发挥了市场在资源配置中的决定作用
C.体现了社会主义市场经济的优越性
D.体现了我国已经进入了创新型强国行列
第9题
【题目描述】
第 6 题某地拟建一条高速公路,根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求,设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选,面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选,设计单位进行了认真的调查研究和分析,有关情况如下:
1.公路通车年建设成本为:沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2,公路使用寿命为10年,预计沥青混凝土路面每15年大修一次,水泥混凝土路面每10年大修一次,大修费用按重新铺筑面层计算。
2.旧路面挖除费用为:A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。
3.假定社会成本为:A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。
4.每次大修时,将增加有关社会和经济成本:预计将减少收费收入100万元,增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题:(30分)
假设两个方案营运养护管理成本相等,社会折现率取5%,请从全寿命周期成本的角度,选择经济合理的方案。
【我提交的答案】:
【参考答案分析】:
【我的疑问】(如下,请求专家帮助解答)
大修成本的计算。后面的费率看不懂