扑救化工类火灾过程中，现场情况基本清楚，无爆炸等次生灾害风险，灾情易于辨识研判，要在技术人员指导下，经现场（）批准，开展灭火救援行动。

A.最高指挥员

B.政府领导

C.全勤指挥部

D.安全员

A.冷却保护

B.攻防并举

C.固移结合

D.关阀断料

E.围堵防流

A.火势燃烧猛烈。列车动力车组着火蔓延速度快，客运、货运列车可燃物较多，火灾荷载大，火势极易突破车厢，行驶过程中形成的气流也会增加火势蔓延。

B.火灾扑救难度大。铁路沿线地形复杂，消防车一般无法靠近，有些情况无法到达现场，加上水源缺乏，供水困难，对控制火势、疏散救人都非常不利。

C.车厢易破拆。客车车厢由金属和保温材料制成，强度高，密闭性强，火灾发生后，破拆更容易。

D.车体带有高压电。列车大多采用高压电提供动力，如不及时断电，易发生触电危险；断电后，车体仍然带电，需进行接地放电后方可处置。

A.风险评估

B.火情侦查

C.风险辨识

D.现场侦察

A.火灾现场救援人员有权决定截断电力、可燃气体和可物液体的输送

B.任何单位发生火灾，必须立即组织力量扑救，邻近单位视情况给予支援

C.消防车执行火灾扑救任务，在安全前提下，不受行驶速度限制，但不得逆行

D.人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即组织、引导在场人员疏散

A.快速撤离现场

B.抢救贵重电器

C.切断电源

D.开窗

A.立即组织、引导在场人员疏散

B.抢险物资

C.迅速撤离

D.参与初起火灾扑救工作

A.隔离法

B.窒息法

C.冷却法

D.抑制法