关于工程网络计划，以下说法正确的有（)。

A.计划评审技术、图示评审技术、风险评审技术、关键线路法等均属于非确定型网络计划

B.网络计划能够明确表达各项工作之间的逻辑关系

C.通过网络计划时间参数的计算,可以找出关键线路和关键工作

D.通过网络计划时间参数的计算，可以明确各项工作的机动时间

E.网络计划可以利用电子计算机进行计算、优化和调整

A.工作①—②是关键工作

B.只有1条关键路线

C.工作⑤一⑥是非关键工作

D.节点⑤的最早时间是5

E.虚工作③—⑤是多余的

A.MPLS通过固定的地址映射关系来实现标签的分配

B.MPLS协议采用短小、易于处理的标签取代繁杂的IP地址和ATM地址来标识各个网络节点，这样可以实现快速路由和快速转发

C.MPLS解决了VC的N平方问题，扩展性强，适用于大规模网络

D.MPLS可以较好地实现流量工程

A.关键线路只有一条，非关键线路可以有多条

B.绘制网络图时，严禁出现箭线交叉

C.虚工作起着联系、区分或断路的作用

D.节点编号应连续且不可重复

A.网络图可将各项作业之间的依赖和制约关系表达出来

B.网络图可用于六西格玛项目的推进计划

C.通过网络图可将工程进度的关键路径找出来，并确定出准确的工程工期

D.网络图使用虚、实箭头将工程的作业顺序表示出来

A.工程参建各方应分别确定各自的数据存储与编码体系

B.需要信息的部门和人员有权在第一时间得到所需要的信息

C.工程监理人员对于数据和信息的加工要从鉴别开始

D.尽可能以网络数据库形式存储数据，以实现数据共享

E.信息检索需要建立在一定的分级管理制度上

A.2008年只有1.1%

B.2008年只有5.1%

C.2014年超过了10%

D.2014年超过了14%

A.飞行计划冲突探测的对象是计划航路有交汇的飞行计划

B.飞行计划冲突探测是在飞行计划准备阶段才使用

C.现在的飞行计划冲突探测以人工处理为主，自动处理为辅

D.以上说法均正确

A.飞行间隔是为了防止飞行冲突而提出的

B.飞行计划冲突探测只对计划航路有交汇的飞行计划进行冲突探测

C.只要飞行计划进行了修改，就有必要对其重新进行飞行计划冲突探测

D.以上说法均正确