试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换？

第1题

DK£1型电空制动机空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置()。

DK£1型电空制动机空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置（)。

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第2题

DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（)。

A.自动保压;

B.常用制动;

C.自动充风;

D.紧急制动。

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第3题

当DK-1型制动机的电空控制器一旦失电，最先排风引起机车制动的是（)。

A.列车管

B.作用管

C.均衡风缸管

D.工作风缸管

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第4题

DK-1电空制动机系统中采用了（)个调压阀。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第5题

104型集成式电空制动机电气失效后，列车能自动转为空气制动机状态。（)

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第6题

104D型电空制动机的分配阀上装有（）个控制空气通路的电磁阀。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

DK£1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第8题

简述DK£1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。

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第9题

DK£1型电空制动机中立位是司机准备制动前，或施行制动()应放置的位置。

DK£1型电空制动机中立位是司机准备制动前，或施行制动（)应放置的位置。

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第10题

JZ-7型机车电空制动机，机车两端的电控制动电源开关电路是相互（）的，司机换端时必须按规定程序操纵。

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第11题

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）kpa。

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