汽车行经下坡道路时,应运用()操纵车速。
A.发动机
B.脱挡滑行
C.熄火滑行
A.发动机
B.脱挡滑行
C.熄火滑行
第1题
A.降低车速,靠右行驶,到转弯处鸣号,随时注意对面来车
B.注意与前车保持安全间距
C.行驶危险路段,应停车察看,确认安全后,才能通过
D.下坡时,可利用发动机牵制车速。下长坡后应及时检查制动鼓和制动蹄片的温度
E.发现制动性能不良,应及时停车检修排除如果制动突然失灵,应尽快用车厢一侧向山边靠拢撞擦,达到停车的目的
第5题
A.模拟汽车在道路上行驶时的平移动能,使汽车在试验台上再现道路行驶状况。
B.比较客观地反映汽车制动器产生制动力的大小,正确评价汽车的制动性能。
C.试验测试车速较高,更接近实际道路运行车速。
D.设备结构复杂,占地面积大。
第6题
A.对于具有过多转向特性的汽车,存在一临界车速,在该临界车速下,稳态横摆角速度增益为无穷大
B.对于具有不足转向特性的汽车,存在一特征车速,在该特征车速情况下,稳态横摆角速度增益为最小值。
C.对于具有不足转向特性的汽车,当车速小于特征车速时,转向半径随着车速的增加而增加,当车速大于特征车速时,转向半径随着车速的增加反而减少
D.对于具有过多转向特性的汽车,转向半径随着车速的增加而减少
第7题
第9题
驾驶机动车下坡使用缓速器可起到什么作用?
A:辅助行车制动器
B:缓解紧急制动
C:降低车速、保持稳定
D:制动失效时应急
第10题
行车中遇列队横过道路的学生时,应怎样做?
A. 提前加速抢行
B. 停车让行
C. 降低车速、缓慢通过
D. 连续鸣喇叭催促