二次雷达的设置地点，应根据其特性(进近或航路)，能保证其对所辖区域()均能进行有效的探测。

A.空管近程一次监视雷达的配置地点，应能保证对机场区域的各个飞行空域和所有空中定位点均能进行有效的探测

B.空管近程一次监视雷达通常与空管二次雷达合装在一起，建在机场内或距机场较近的高低或建筑物上。有时也可以独立安装

C.选择空管近程一次监视雷达设置点时，应使雷达的顶空盲区避开进场着陆航线

D.空管近程一次监视雷达的设置地点，对于其所保障的主要航线，特别是进场着陆航线，不应构成使动目标显示失效的切线航线

A.部署和完善近程空管一次监视雷达，满足运行需求

B.续部署和完善空管二次监视雷达，保证空中交通服务运行所需两重监视覆盖

C.管二次监视雷达作为主用监视手段

D.以上全部

A.塔台

B.进近

C.区域

D.以上全部选项

A.空管远程一次监视雷达的配置地点，应能保证其所辖区域的各个空域和主要航线均能进行有效的探测，对航空器在所辖空域内应连续观测

B.空管远程一次监视雷达通常与空管二次远程监视雷达配置要一起，设置在地势较高的高地上，也可独立安装

C.选择空管远程监视雷达站的配置地点时，应使雷达的顶空盲区避开其所保障的所有航线

D.在城市附近选择雷达站场地时，应选远离铁路、公路的地点，以防高速行驶的车辆可能形成的动目标显示

A.近程一、二次航管雷达

B.近程一次或二次航管雷达

C.远程二次航管雷达

D.远程一次、二次航管雷达

A.近程一、二次航管雷达

B.近程一次或二次航管雷达

C.远程二次航管雷达

D.远程一次、二次航管雷达

（2）从以下条件来分析其伏安特性试验的数据是否满足要求，、如不满足要求，有什么解决办法？

条件1：电流互感器变比：600/5，一次侧单（或两）相接地短路电流15000A，三相短路电流12000A；条件2：测定其拐点电压为360V，其二次负担Zf0（零相阻抗）为1.2欧，Zfd（相阻抗）为2.8欧，TA二次星形接线。

A.在雷达近区杂波太多

B.在雷达近区有盲区存在，有时码头的门吊、建筑物或船舶也可形成雷达的遮蔽区

C.在雷达近区，雷达的分辨率低

D.上述说法都正确