以柴油机带动1台或多台()输出压力油，驱动液压马达和液压缸等工作机构的驱动形式称为内燃液压复合驱动。

A.大

B.小

C.中等

D.任意

A.指挥器

B.传动部件

C.主阀

D.弹簧

A.乳化原油

B.油水分离

C.驱油

D.增加粘度

A.大机组配套的给水泵主油泵一般由泵轴带动，辅助油泵由电动机带动

B.大机组配套的给水泵一般都有独立的强迫供油系统

C.给水泵油流回路中，油经冷油器后紧接着经过的是压力油管

D.给水泵油流回路中，油经压力油管后紧接着经过的是哥轴承

A.滑油压力迅速上升

B.滑油压力迅速下降

C.滑油温度下降

D.滑油压力有明显波动

A.调速器

B.超速保护装置

C.调速器及超速保护装置

D.调速器或超速保护装置

A.17600±490

B.18600±490

C.19600±490

D.20600±490

A.燃烧室进水

B.喷油过迟

C.喷油过早

D.气缸压缩压力过低

A.喷油压力过低、滴油

B.喷油器雾化不良

C.低温工作时间较长

D.冷却液量不足

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.机油滤清器失效

D.喷油器喷油压力高

A.发动机的转速

B.节气门的大小

C.喷油泵的柱塞行程

D.喷油器弹簧的预紧力