更多“CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在()左右,压缩载荷在()左右。”相关的问题
第1题
CRH380A型动车组重联操作时,主控车组司机确认“连接准备就绪”键,并注意MON显示的距离,以低于()km/h的速度连接密接式车钩。
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第2题
CRH380A统型动车组检查车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。()
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第3题
CRH380A/AL型动车组辅助电源装置(APU)的输入为()V。
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第4题
CR400BF型动车组中间车钩高()mm。
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第5题
CRH380A统型动车组检查中央控制装置引入和引出光纤及电线航空插(CNM1~CNM6)无松动。()
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第6题
CRH380A统型动车组无线信息传输系统包括机车综合无线通信设备(CIR)和无线数据传输装置(DRWTD)。()
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第7题
CRH380A/AL型动车组扩展供电时,受牵引变压器辅助绕组容量的限制,()装置功率减半运行。
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第8题
CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1~4(757~760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。()
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第9题
CRH380A统型动车组制动控制器具有调压功能,在BCU之中配置MR压力传感器,风缸和MR传感器在制动控制装置外连接。()
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第10题
CRH380A统型动车组运用途中发生辅助电源装置ACVN1跳闸(146)后由于AC220V供电电路的失电,导致小卖部(吧台)设备、电源插座等失电。()
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第11题
CRH380A统型动车组运用途中报辅助电源装置通风机停止(143)随车机械师需要复位断路器故障未消除,需要闭合BKK或BKK2进行扩展供电,维持运行。()
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