更多“车辆段/停车场联锁系统具备道岔、信号机、区段封锁功能。()”相关的问题
第1题
车辆段与正线电话闭塞法，由车辆段（停车场)向车站发车时，可不填写路票，司机以（)及车辆段（停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。
A.电话记录号码
B.路票
C.发车手信号
D.道岔开通信号
点击查看答案
第2题
请求闭塞的条件：车站£¯车辆段（停车场)在确认（)，且发车进路准备好后，方可请求闭塞。
A.发车闭塞区段空闲
B.接车闭塞区段空闲
C.路票正确
D.道岔位置正确
点击查看答案
第3题
车辆段设（），用于采集车辆段内存车库线的列车占用及迸／出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。
点击查看答案
第4题
1号线时钟系统中二级母钟及子钟设在：（)。
A.控制中心
B.正线各车站
C.车辆段
D.停车场
E.信号楼
点击查看答案
第5题
（)之间的相互制约的关系，称为联锁关系。
A.轨道、道岔和信号机
B.进路、道岔和信号机
C.控制台、进路和道岔
D.控制台、轨道和道岔
点击查看答案
第6题
联锁设备是保证道岔、信号机、区段正确联锁关系的关键设备，必须满足故障——安全原则。（）
点击查看答案
第7题
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机可以开放，此联锁设备有效。（)
点击查看答案
第8题
联锁设备应满足，信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。（)
点击查看答案
第9题
控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备称为（）。
点击查看答案
第10题
站内（)上的道岔，均须与有关信号机联锁。
点击查看答案
第11题
联锁控制级模式为联锁正常时，通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔，司机凭地面信号显示运行。（)
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
