飞机着陆后,以下哪项不符合安全规定()
A.乘务员收到解除舱门指令后,可以先给旅客送回衣服或行李后,再按操作解除预位
B.在确认开门信号后,执行开门程序,安排旅客下飞机
C.检查机上有无旅客遗留物品
D.未经乘务长批准,乘务员不可随意离开飞机
乘务员收到解除舱门指令后可以先给旅客送回衣服或行李后再按操作解除预位
A.乘务员收到解除舱门指令后,可以先给旅客送回衣服或行李后,再按操作解除预位
B.在确认开门信号后,执行开门程序,安排旅客下飞机
C.检查机上有无旅客遗留物品
D.未经乘务长批准,乘务员不可随意离开飞机
乘务员收到解除舱门指令后可以先给旅客送回衣服或行李后再按操作解除预位
第1题
A.机组成员
B.正在执行任务的局方监察员、或经授权的局方代表
C.经机长允许的局方人员或航空企业职员,其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员
D.经机长同意,并经公司运行副总经理或其授权的公司值班经理签批的其他人员(除美国、加拿大航线)
第7题
A.相关的限制必须在标牌上列出并贴在驾驶舱内机长和其他机组成员能清楚看到的地方。机长在飞行中或放行时需知道当标牌所列出的部件丢失时正确的操作方法。
B.对于那些丢失部件后要求减少最大使用速度(VMO)/最大可用马赫数(MMO)的飞机,只有当飞机在起飞前对VMO设定值作相应的改变后才允许使用。
C.对每次飞机都应在飞机记录本上列出丢失部件时相应的注意事项。如果在飞行中发生别的零部件丢失,则飞机在此次飞行的着陆机场不能放行,包含给调机飞行发放许可证允许飞机能飞到能给予所需维修和换件的机场。
D.如果没有被指明是特定的组合,CDL内各子系统不应有多于1个部件丢失。如果无另外的规定,其他子系统的部件可以丢失。
第8题
A.指挥人员必须持有维修人员执照并有相应机型签署,对工作现场的安全和工作项目全权负责;
B.试验必须按照该机型维护手册的规定执行;
C.试验中遇到特殊情况,应立即停止试验,查明原因,经处理后才能继续进行试验;
D.操作面处的人员在接到指挥员或驾驶舱操作人员指令后可接近试验的操作面进行相关测试项目或检查。
第9题
A.在特定高度上缺氧后,可供进行合理决策和采取行动的最大时间限度
B.在飞机故障后,飞行员进行判断、决策直至行动所需要的时间
C.从起飞到着陆,飞行员保持清醒头脑的时间
第10题
A.从发动机起动开车到飞行终止,发动机关车的时间过程;
B.从飞机飞离地面,直到下一站降落着陆的整段空中时间;
C.从飞机开始滑行离开停机坪,直到飞行完毕后滑行到停机坪的整个时间过程;
D.发动机运转工作时间累计值。
第11题
A.到达目的机场上空时放掉多余燃油,以便以较轻的重量着陆
B.起飞后发生紧急情况时放掉过多燃油,以便能够返场或到备降场着陆
C.飞行中放掉油量较多一边机翼油箱的燃油,以保持飞机横向平衡
D.以上都对