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[单选题]

GBAS将引导飞机进近着陆的最后进场数据、差分数据及完好性参数等信息，发送给相应的飞机时用到的数据链是()。

A.甚高频数据广播(VDB)

B.甚高频数据链(VDL)

C.地球静止轨道卫星数据链(SATCOM);

D.以上都有可能。

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发布时间：2022-12-13

更多“GBAS将引导飞机进近着陆的最后进场数据、差分数据及完好性参数等信息，发送给相应的飞机时用到的数据链是()。”相关的问题

第1题

精密进近雷达的任务是()。

A.监视连接各机场之间的航路上和航路外飞机的活动情况

B.用于探测进近阶段的各种飞机的活动情况

C.在复杂气象条件下引导飞机着陆

D.用于监视场面上飞机及车辆的雷达

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第2题

实施独立平行仪表进近，雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时，最后的引导必须能够使得航空器以不大于()度的角度切入仪表着陆系统航向道。

A.10

B.20

C.25

D.30

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第3题

航向信标为进场着陆的飞机提供相对于航向道的水平引导信息。()

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第4题

关于使用小鸟飞行说法错误的是（）

A．使用IRS数据计算

B．进近中会可能存在正负2度的误差

C．五边进近时保持小鸟与着陆航迹一致，飞机就在五边延长线上

D．使用小鸟时，应首先改变姿态，再参考小鸟来检查结果

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第5题

飞机进近着陆时，ILS接收机是根据航向频率来选择配对的下滑频率。()

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第6题

飞机在哪个飞行阶段，高度警告系统可能被抑制（）。

A.起飞

B.爬升

C.巡航

D.进近着陆

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第7题

下滑信标与机载接收机配合工作，为进近着陆的航空器提供下滑道引导信息。()

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第8题

下滑信标与()配合工作，为进近着陆的航空器提供下滑道引导信息。

A.机载GPS

B.机载DME

C.机载下滑信标接收机

D.以上答案均错误

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第9题

航向信标是仪表着陆系统的组成部分，工作频段为108.10MHz～111.95MHz，与机载导航接收机配合工作，为进近着陆的航空器提供()的方位引导信息。

A.相对于航向道

B.相对于磁北方向

C.相对于真北方向

D.以上答案均错误

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第10题

GBAS提供最后进近航段数据。()

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第11题

精密进近的着陆入口飞越高的标高数据是()。

A.常规数据

B.关键数据

C.重要数据

D.以上答案均错误

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