更多“大裂纹检查灵敏度确定:在轴向透声检查基准波高的基础上增益(),作为大裂纹检查的灵敏度。”相关的问题
第1题
灵敏度确定:在轴向透声检查基准波高的基础上增益14dB,作为大裂纹检查的灵敏度()
点击查看答案
第2题
全轴穿透检查包括()。
A.内侧检查
B.表面检查
C.轴向透声检查
D.大裂纹检查
点击查看答案
第3题
全轴穿透检查(轴向透声检查和大裂纹检查):全轴透声及大裂纹扫查须在轮对静止状态从车轴两端面分别进行()
点击查看答案
第4题
TZS-R试块法灵敏度确定:调整仪器,使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,增益30dB,称为基准波高。在此基础上,增益8dB~14dB(耦合差0dB~4dB、钢印2dB~3dB、中心孔3dB、螺栓孔3dB),作为透声检查灵敏度。()
点击查看答案
第5题
A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤,在规定的探伤灵敏度下进行扫查,透声检查的验收范围为车轴端面中心至1/2半径以内。在验收范围内,如果底波达不到垂直满幅度的30%,该轴判为透声不良;如果底波高度()时,且其总面积达到或超过验收范围的1/16时,该轴判为透声不良。
A.达不到30%,又不低于80%
B.达不到80%,又不低于30%
C.达不到90%,又不低于30%
D.达不到80%,又不低于50%
点击查看答案
第6题
全轴透声及大裂纹扫查须在轮轴转动状态从车轴两端面分别进行。()
点击查看答案
第7题
全轴穿透检查的透声检查采用()或TS-3试块法。
A.csk-1试块法
B.cs-1-5试块法
C.db-h1试块法
D.TZS-R试块法
点击查看答案
第8题
灵敏度确定后,在半轴实物试块上探测轴颈根部(卸荷槽)1mm深人工裂纹,应正常有效检出,波高幅度()。
点击查看答案
第9题
探伤过程中如果发现没有轮毂波(轮心波)出现,且始波后面有林状波及杂波出现(或提高灵敏度后有林状波及杂波出现),影响正常探伤时,则判定镶入部局部透声不良()
点击查看答案
第10题
关于标注以下说法错误的是()
A.以主要回转轴线做为轴向基准
B.以要求切削的大端面或定位端面作轴向基准
C.在圆视图上标注键槽尺寸
D.在圆视图上标注分布孔及轮辐尺寸
点击查看答案
第11题
散光表盘检查时,只有被检查首次报告的粗而黑的线条确定大概轴向。()
点击查看答案