更多“在V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。A.限制小带轮上的包角B.保证带和带轮间有足”相关的问题
第1题
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了__B__()
A.使结构紧凑
B.限制弯曲应力
C.限制小带轮上的包角
D.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
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第2题
在带传动设计中,限制小带轮的最小直径是为了避免()。
A、带轮强度不够
B、传动结构太大
C、带轮的弯曲应力过大
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第3题
设计V带传动,选取小带轮直径d1时,应使之小于最小直径dmin。()
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第4题
V带传动时,小带轮基准直径100mm,大带轮基准直径400mm,传动比为()。
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第5题
V带传动的中心距与小带轮直径一定时,若增大传动比,则带在小带轮上的包角将(),带在大带轮上的弯曲应力将()。
A.增大,增大
B.增大,减小
C.减小,减小
D.减小,增大
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第6题
带传动中,小带轮的直径为什么不宜太小?
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第7题
普通V带传动中,带的最大应力发生在()处。
A.紧边刚进小带轮
B.松边刚出小带轮
C.松边刚进大带轮
D.紧边刚出大带轮
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第8题
在其他条件相同的情况下,V带传动与平带传动相比,可以传递更大的功率是因为()。
A.V带没有接头,强度高
B.V带的挠性良好并与带轮紧密结合
C.V带与轮槽工作面之间是楔面摩擦
D.V带的质量轻,离心力小
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第9题
在三角皮带传动中,主动带轮直径比被动带轮直径小,这种传动属于()传动。
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第10题
在V带设计中,取dd1≥ddmin,主要是为了考虑 a) 的影响()
A.弯曲应力
B.离心拉应力
C.小带轮包角
D.初拉力
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第11题
普通V带传动的张紧轮的安装位置是()
A.松边内侧,靠近小带轮
B.松边内侧,靠近大带轮
C.松边外侧,靠近小带轮
D.松边外侧,靠近大带轮
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