施工主体单位施工负责人须确认综合利用天窗的各单位、各工点全部施工完毕后，方可办理施工销点手续。()

综合利用天窗的施工作业，应纳入同一施工计划，计划中须明确施工主体单位及综合利用单位。施工主体单位、综合利用单位必须指派驻站联络员，施工主体单位驻站联络员负责运统登销记，各综合利用单位驻站联络员同时签名确认。()

作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体（)。

高速铁路要求在天窗点内进行隧道作业，施工结束后，作业负责人应对设备进行全面检查，确认设备达到（），方准开通线路。

雨（雪）后第一个天窗，经主体施工维修单位和车站准许配合作业，在车站《行车设备检查登记簿》内登记

普速铁路区间开行路用列车进行施工(维修)作业，区间开行两列及以上路用列车时，原则上不得安排综合利用天窗的维修作业。()

各施工单位要按照铁路局月度施工计划，提前做好施工准备施工主体单位须提前（)向局主管业务处提报《施工日计划申报表》

作业开始前，联络员、现场防护员、施工(维修)负责人须对通信工具进行检查，确认通信工具状态良好、电池电量满足作业期间的通信需求，并相互进行通话试验，确保通信畅通。()

施工图纸细化和深化涉及()时需报原主体相关单位确认。

施工主体单位填记电子《行车设备施工登记簿》申请施工维修时，应对施工日期与计划号、施工地点、里程、开通后限速条件、施工内容及影响范围等逐项进行核对，确认无误后方可进行施工请求前的登记签名操作。()

作业结束后，施工负责人应及时通知驻站（驻所)联络员联系车站值班员（调度员)和相关配合单位人员进行检查试验，确认设备具备开通条件，之后组织作业人员一同离开。（)

施工作业结束后，经施工、设备管理、配合单位检查，确认达到放行列车条件(接触网施工或配合停电作业时，还必须确认具备送电条件)后，方可办理开通手续(施工销记)。如遇特殊情况不能按时开通时，施工负责人(驻站联络员)应提前()通知车站值班员，提出延时申请(在《行车设备施工登记簿》注明延时原因、时间)，车站值班员报告列车调度员并办理延迟手续。