对于I类下滑设备，下滑道的弯曲在ILS覆盖区边缘到“B”点不应超过30uA。()

第1题

在ILS状态进近时，下滑指针在零位以下，说明()。

A.飞机低于下滑道，飞机应拉升

B.飞机高于下滑道，飞机应下降

C.飞机低于下滑道，飞机应下降

D.飞机高于下滑道，飞机应拉升

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第2题

对于I类下滑信标，在下滑道上下角位移0.07-0.14间的标称位移灵敏度相当于0.0875DDM。()

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第3题

以下不属于实施Ⅱ类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（）。

A.排雨设备

B.双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机

C.仪表故障警告系统

D.辅助动力装置（APU）

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第4题

下滑设备在规定时间如果下列任何情况存在，自动监控系统应向指定的控制点发出告警，并使发射中止()。

A.平均ILS下滑角对于基准值的变化大于0.75

B.单频系统输出功率降到额定值的50%

C.双频系统降到50%

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第5题

对于III类下滑信标，在下滑道上下角位移0.10-0.14间的标称位移灵敏度相当于0.0875DDM。()

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第6题

为了克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑的上天线和下天线安装时应：()。

A.保持在同一轴线上

B.上天线向跑道方向偏置，下天线离开跑道方向偏置

C.下天线向跑道方向偏置，上天线离开跑道方向偏置

D.上天线向上方偏置，下天线向下方向偏置

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第7题

对于I类航向设备，航道线的弯曲在“B”点到“C”点不应超过0.015DDM。()

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第8题

包含ILS下滑道的垂直平面并由最靠近下滑道的DDM等于0.175的各点轨迹所限定的扇区称为ILS下滑道扇区。()

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第9题

I、II类的下滑道偏移门限值是相同的。()

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第10题

对于一类的下滑信标在下滑道上下角位移()间的标称角位移灵敏度相当于0.0875DDM。

A.0.07-0.14

B.0.12

C.0.1

D.0.07

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第11题

下滑信标应能产生一条与地平面成2至4度的辐射下滑道。()

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