以空管二次雷达天线为中心，半径600米范围内不应有能产生有源干扰的电气设施。()

A.800m

B.600m

C.500m

D.450m

A.800m

B.600m

C.500m

D.450m

A.800m

B.600m

C.500m

D.450m

A.一个

B.两个

C.三个

D.以上全不正确

A.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时，应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素，实现正确的自动相关

B.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500，7600，7700时，应去相关

C.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划自动相关的功能

D.空管自动化系统不应对已产生重复代码告警的航迹进行自动相关

A.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时，应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素，实现正确的自动相关

B.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能

C.空管自动化系统应具备人工去相关功能，已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关

D.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500，7600，7700时，应去相关

A.保持现有空管二次监视雷达，空管二次监视雷达作为主用监视手段

B.继续部署和完善空管二次监视雷达，空管二次监视雷达作为主用监视手段

C.继续部署和完善空管二次监视雷达，空管二次监视雷达和广播式自动相关监视作为主用监视手段

D.保持现有空管二次监视雷达，空管二次监视雷达和广播式自动相关监视作为主用监视手段

A.A码是飞机起飞前由管制员给予分配并告知飞行员的

B.不同的管制区域可以共用相同的A码

C.飞机在整个飞行期间的A码是可以修改的

D.各管制区域空管部门在分配A码时，需相互协商，以避免冲突

A.空管二次监视雷达

B.空管一次监视雷达

C.广播式自动相关监视

D.多点定位系统

A.场面监视雷达

B.空管近程一次监视雷达

C.空管近程二次雷达

D.以上全部

A.320km

B.370km

C.380km

D.400km