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[单选题]

首期工程站台门每侧站台共设24对滑动门及（)对应急门。

A.1

B.2

C.3

D.6

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发布时间：2022-09-04

更多“首期工程站台门每侧站台共设24对滑动门及()对应急门。”相关的问题

第1题

车站进行互锁解除操作的目的是（)。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第2题

发现或接站台报告站台门/车门夹人夹物后，若此时车门已关闭司机返回驾驶室，应先按压相应侧()。

发现或接站台报告站台门/车门夹人夹物后，若此时车门已关闭司机返回驾驶室，应先按压相应侧（)。

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第3题

滑动门控制方式分为三级，即系统级控制、站台级控制和手动操作，手动操作优先级最高，站台级次之，系统级最低。（)

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第4题

站台门具有障碍物检测及自动修复功能。（)

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第5题

车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置（）个紧急停车按钮（EMP），每侧站台各设置（）个EMP。

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第6题

各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮（以下简称ESB)，站台上的ESB被按压时，车站控制室的IBP控制盘将报警。（）

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第7题

在车站每侧站台设有()紧急停车按钮，当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮可同时切断上、下行站台区段，接近区段，离去区段的速度码发码电路和()，使列车紧急停车。

在车站每侧站台设有（)紧急停车按钮，当车站出现危及人身或行车安全情况时，按下该按钮可同时切断上、下行站台区段，接近区段，离去区段的速度码发码电路和（)，使列车紧急停车。

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢,停站时(),列车员应在车门内通过台踏板位置(),关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.可不打开车门

B.必须打开车门

C.面向站台方向立岗

D.打开车门组织旅客乘降

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第9题

半高站台门的障碍物探测方式与全高站台门不同。（)

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第10题

站台门开关门的控制优先级别从高到低：（)。

A.LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)

B.IBP盘上的站台门开关按钮紧急操作(紧急级)

C.PSL站台门就地控制盘操作(站台就地级)

D.站台门与信号联动控制(系统级)

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第11题

PSC可以实现站台站台门的监视、控制功能;故障报警、数据的采集与管理功能;以及站台门系统的测试、自诊断和远程维护功能。（)

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