转辙部分改道后要对道岔框架进行测量，50-7单开道岔框架尺寸为1505mm（）

第1题

普通单式道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组成。（)

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第2题

普通单开道岔由（)所组成。

A.转辙器、尖轨及护轨、连接部分

B.转辙器、翼轨及护轨、基本轨

C.转辙器、辙叉及护轨、连接部分

D.转辙器、翼轨及护轨、连接部分

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第3题

普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、()及连接部分。

A.尖轨

B.翼轨

C.转换设备

D.辙叉和护轨

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第4题

普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、辙叉和护轨及()。

A.尖轨

B.翼轨

C.转换设备

D.连接部分

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第5题

工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过20mm。并负责联锁道岔的密贴调整工作。（)

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第6题

洞内轨道运输，如机动车牵引，钢轨不宜小于24kg/m，尽可能选用（)。

A.较大号道岔，并安装转辙器

B.较小号道岔，并安装转辙器

C.较大号道岔，可不安转辙器

D.较小号道岔，可不安转辙器

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第7题

ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备检修，机内检查清扫作业方法（)。

A.用手动风鼓吹除灰尘

B.用套筒板子、活口板子检查紧固各部螺丝，用毛刷清扫灰尘，用长嘴钳夹住抹布进行机内擦拭

C.手动检查滚轮转动灵活，用塞尺检查启动片与动作板间隙

D.调整机盖高度达标，更换不良胶条

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第8题

18号道岔转辙器按三点牵引设计。牵引点间距分别为4.8m和5.4m。（）

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第9题

无联锁的道岔表示器（包括转辙装置和导管装置)由（)负责维修。

A.车站

B.电务

C.工务

D.供电

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第10题

道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向()力。

道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向（)力。

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第11题

站场行走时，严禁将脚伸进尖轨与基本轨之间的转辙空间，不准脚踏（）等

A．钢轨面

B．道岔连接杆

C．尖轨

D．枕木

E．道床

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