在进行操舵试验时，对船长大于30m的船舶满载、全速前进时，测定舵从（）的时间。在急流航区船舶不大于12s，其他航区不大于20S。

船长大于（)m及具有电动液压操舵装置的船舶，均应在驾驶台与舵机室之间设有通讯设备。

东代表参加。该船的主尺度为船长17.86m、船宽4.50m、型深1.67m，倾斜试验安排在港湾内进行，试验时，风力、水流等均符合试验条件，船舶处于正浮和相对自由状态。在船舶的前后左右舷部位的任意位置布置四组移动重量相等且每块经称重的钢锭，在船舶的船中部位设置一个挂锤测量装置，金属丝挂线长度为1.3m，挂锤线顶端系固。挂锤的三分之二体积浸没在液体槽中，为了读数方便挂锤线紧贴一根有厘米的毫米刻度的标尺，标尺固定在液体槽上，液体槽固定在船体上。在记录试验开始前船舶船首部、中部及尾部两舷的吃水数值后试验开始。试验移动重量时，同时将同侧的前后二组移动重量从船舶一舷移动至另一舷，并分别读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。然后，再由另一舷移动至原始位，再次读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。至此倾斜试验结束。问题：1)在一述案例中指出此次倾斜试验的不恰当之处;2)针对此次倾斜试验不恰当的情况，应作如何处置。

A.被指控人国籍国

B.船舶国籍国

C.受害人国籍国

D.船主国籍国

A.仅对可进行详细检查的船舶进行操作性检查

B.任何操作性检查都不应不必要地妨碍船舶的正常生产营运（如货物装卸和船舶压载等），也不应要求进行会造成船舶不必要延误的操作性演示

C.操作性检查不应进行任何被船长认为危及船舶、船员、旅客或货物安全的操作性试验，或提出可能造成上述后果的实际要求

D.实施操作性检查的安检员应具有1年以上的航海资历

A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连

B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房)，控制站之间装有转换开关

C.随动和应急操舵时，极限偏转限位不工作

D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s

A.必须参加轮机员责任期的值班

B.必须与船长协商，确保轮机值班安排足以保持安全值班

C.在航前必须将油、水存量报告船长

D.应将涉及船舶操纵的设备转换到手动状态

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m

A.涵管的试验数量应为涵管总数的2%～3%，但每种孔径的通管至少要试验2个

B.如首次抽样试验未能达到试验标准时，允许对其余的同孔径管节再抽选两个重新试验

C.只有当两个重新试验的管节达到强度要求时，涵管才可验收

D.在进行大量的涵管检验性试验时，是以试验荷载大于或等于裂缝荷载(0.2mm)时还没有出现裂缝为达到标准

一艘新建船舶，船长为58米，总吨位1500，航区为沿海，其设计营运海区为A1海区。在对其无线电设备配备进行检验时，设备的基本配备要求为：（)

A.甚高频无线电装置1台。

B.救生艇筏双向甚高频无线电话2台。

C.搜救雷达应答器1台。

D.应急无线电示位标1台。

验该轮核查船舶检验证书时发现该轮没有《防止船舶生活污水污染证书》，于是提出要求补办该证书，请问该验船师的要求合理吗？为什么？