不挂列尾装置的列车须将尾部车辆软管用铁线吊起作为列车尾部的标志。（)

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车()、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

列尾运用的高坡区段，局管内利用调度机车（含调车机车)开行的小运转列车可不挂列尾装置。（)

货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（)以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。

大型养路机械、接触网作业车按重型轨道车办理。上线运行时按列车办理，附挂其他车辆时，使用部门应挂列尾装置。（)

客列尾球芯截断塞门以后管路漏泄的，关闭球芯塞门,按无KLW运行，当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘，按规定与司机核对风压（)

临时开行的回送客车底列车，具备条件的，须使用客列尾，随车配备车辆乘务员，并在调度命令和调度日（班)计划中注明使用客列尾;未注明时，有关行车事项按照无客列尾、无车辆乘务员值乘的列车办理。（)

货物列车列尾装置故障的列车在前方车站停车无法处理时，取得调度命令，开车前确认列车管贯通状态,按规定发车。（)

装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。

挂有列尾装置的货物列车自动制动机的试验由（)负责。

装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

小运转列车是否挂列尾装置，由铁路局根据列车运行()等条件确定。