浮选柱中煤粒与气泡发生碰撞、粘附的区域为从入料口到气泡发生器之间的捕收区。（)

A.不影响

B.不一定

C.减弱

D.提高

A.矿浆的调整与浮选药剂的加入

B.矿化泡沫层的形成与刮出

C.入料磨碎

D.搅拌并造成大量的气泡

A.采用完善的加药方式，创造有利于粗粒与药剂接触的机会

B.减少细泥污染，采用先脱泥再浮选或者将粗粒，细粒分开选

C.改用捕收性能强的捕收剂，以增强粗粒煤在气泡上的附着能力

D.减小充气量

行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？

A：变正面碰撞为侧面碰撞

B：向右急转转向盘躲避

C：迅速采取紧急制动

D：向左急转转向盘躲避

行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应__________，以减少正面碰撞力。

A. 改正面碰撞为侧面碰撞

B. 紧急制动

C. 向右急转转向盘躲避

D. 向左急转转向盘躲避

A.改正面碰撞为侧面碰撞

B.紧急制动

C.向右急转转向盘躲避

D.向左急转转向盘躲避

A.靠原油颗粒和悬浮杂质与污水的比重差实现油水渣的自然分离，主要用于除去浮油及部分颗粒直径较大的分散油及杂质

B.在污水中加入混凝剂(反向破乳剂)，把小油粒聚结成大油粒，加快油水分离速度，可除去颗粒较小的部分散油

C.高速旋转重力分异，脱出水中含油

D.向污水中加入气体，使污水中的乳化油或细小的固体颗粒附在气泡上，随气泡上浮到水面，实现油水分离