汽车运输企业的车辆运行作业计划应分别按（)进行编制。

A.现场调度员

B.驾驶员

C.票务员

D.集群调度员

A.冷藏车

B.汽车列车

C.汽车挂车

D.专用作业车

A.运输计划

B.仓储计划

C.搬运装卸计划

D.作业计划

A.安全检查

B.润滑

C.紧固

D.检查调整

A.识别各要素在生产过程中可能影响设备状态的风险点，例如人员操作资质、操作熟练度等

B.识别设备在运行过程中可能存在的风险点，例如备品备件、故障处置等

C.对设备的运行状态进行监控，形成自主保全方案、预防维护计划、OEE提升计划等

D.以上都不正确

A.制定公路运输政策

B.审批运输业户的开、停业申请

C.进行运价和运输单证管理

D.制订运输企业单车作业计划

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。