一般轨道交通中，时钟信号的同步方式采用（)

A.组网时同步依赖公共时钟;

B.MU依据时钟输入信号给定的时间状态取得对应采样样本;

C.需要对网络流量做精确控制;

D.不能免除对MU的同步位的依赖。

B、保护装置、MU和智能终端均应能接收IRIG-B码同步对时信号，保护装置、智能终端的对时精度误差应不大于±1ms，MU的对时精度应不大于±1μs

C、装置时钟同步信号异常后，应发告警信号

D、采用光纤IRIG-B码对时方式时，宜采用ST接口;采用电IRIG-B码对时方式时，采用直流B码，通信介质为屏蔽双绞线

A.时钟同步法

B.迭代法

C.插值法

D.递推法

A.现阶段MU同步方式主要为IRIG-B对时

B.MU守时要求失去同步时钟信号10min内守时误差小于4us

C.失去同步时钟信号且超出守时范围的情况下，应产生数据同步无效标志

D.失去同步时钟信号且超出守时范围的情况下，立即停止数据输出

A.网络对时

B.B码

C.差分秒脉冲

D.1588

A.SYSCLKOUT

B.SYSCLKIN

C.TIMEROUT

D.PLLOUT

A.RTTY

B. QPSK31

C. PACKET

D. PACTOR-II