气门间隙可以存在于气门与气门座圈之间,也可存在于气门与摇臂之间。()‍

第1题

柴油机气门间隙，是指气门（)之间的配合间隙。

A.与传动件

B.与汽缸盖

C.杆部与气门座

D.头部与活塞

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第2题

气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。（)

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第3题

气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，通常排气门的密封带宽度（)进气门密封带宽度。

A.小于

B.大于

C.等于

D.小于等于

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第4题

气门间隙调整过大，摇臂头与气门杆尾端有金属敲击声，可以在（)听到。

A.气门室

B.气缸盖

C.缸体上部

D.缸体缸盖接合处

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第5题

柴油机E级检修标准中：气门导管与气门间隙，要求排气门超过（)mm时更换。

A.0.085

B.0.09

C.0.095

D.0.1

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第6题

发动机配气机构中，气门间隙过小会导致（)

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严，造成漏气

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第7题

丰田汽车公司双VVT£i智能可变气门正时系统的是在（)与传动链之间装有油压离合装置，让（)与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。

A.排气凸轮轴;排气凸轮轴

B.进/排气凸轮轴;进/排气凸轮轴

C.排气凸轮轴;进气凸轮轴

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第8题

190系列柴油机排气门杆部与导管的配合间隙为（)。

A.0.075～0.127mm

B.0.065～0.117mm

C.0.055～0.107mm

D.0.044～0.097mm

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第9题

以下哪些是机油消耗量过大的原因？（)

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

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第10题

气门间隙过大将造成（)。

A.汽缸漏气

B.气门早开

C.气门晚开

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第11题

若气门太晚关，则表示气门间隙太小。（)

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气门间隙可以存在于气门与气门座圈之间，也可存在于气门与摇臂之间。（)‍