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[判断题]

船舶发生水上交通事故或可能影响安全航行的设备故障时,应当立即采取措施自救或互救,并通过一切有效手段向辖区海事管理机构报告,并向周围船舶通报动态。()

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更多“船舶发生水上交通事故或可能影响安全航行的设备故障时,应当立即采取措施自救或互救,并通过一切有效手段向辖区海事管理机构报告,并向周围船舶通报动态。()”相关的问题

第1题

根据船舶交通工程学知识,当航行中发现本水域中的船舶速度范围差异较大,()。

A.应注意观察船舶速度分布是否能集中

B.应意识到船舶安全航行会受影响

C.应不同意他船追越

D.不应追越他船

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第2题

船舶在航行中,驾驶员忙于定位,在海图室停留时间过长,以致发现来船过晚,避让不及,发生碰撞事故,这属于()。

A.驾驶员操作失误

B.驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽

C.驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

D.驾驶员缺乏良好的船艺

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第3题

民用航空器事故征候:在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的,不构成事故,但影响或可能影响安全的事件。()
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第4题

当遇到可能影响施工升降机安全技术性能的自然灾害、发生设备事故或停工()以上时,应对施工升降机重新组织检查验收。

A.30天

B.3个月

C.6个月

D.1年

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第5题

下列哪些可以作为海事执法的依据()。

A.《中华人民共和国船舶安全检查规则》

B.《中华人民共和国内河交通安全管理条例》

C.《重庆市水上交通安全管理条例》

D.《中华人民共和国海事行政许可条件规定》

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第6题

操作性检查的主要目的是()

A.对可进行详细检查的船舶进行操作性检查

B.查验船上制定的操作程序是否得到履行和遵守

C.消除人为因素对水上交通安全的影响

D.评估船员对操作性要求的熟练程度

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第7题

我国开展国内沿海航行船舶船舶安全检查的法律基础是?()

A.中华人民共和国海上交通安全法

B.中华人民共和国海洋环境保护法

C.中华人民共和国内河交通安全管理条例

D.中华人民共和国港口法

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第8题

当一个水域中的船舶密度小于最佳密度时,水域()。

A.处于拥挤状态

B.不会拥挤

C.安全受到威胁

D.可自由航行

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第9题

根据IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件,船舶定线的目的之一是增进()的航行安全。

A.环境敏感区

B.船舶汇聚区域

C.船舶速度差异大的区域

D.公共转向点

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第10题

《国内航行海船法定检验技术规则》2011第4篇第9章——船舶安全营运管理适用于哪些类别的国内航行船舶(不论其建造日期)?

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第11题

根据SOLAS公约第五章“航行安全”)规定:1984年9月1日前建造,从事国际航行的1600总吨以上的船舶应装设一具电罗经。()
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