除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。（)

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

A.机车调度员

B.列车调度员

C.助理调度员

D.应急值守员

A.客室通道门

B.紧急疏散门

C.客室车门

D.驾驶室车门

A.10

B.15

C.20

D.30

A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段

A.设有车场的车站，车场办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车时比照车站办理。

B.图定以路用列车车次开行的旅客列车，比照货物列车办理。

C.接发列车运行监控装置控车功能切除的列车时，比照列车运行监控装置故障的列车办理。

D.引导接车时，仍应按相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定办理

A.15

B.20

C.40

A.宣誓仪式

B.晋升(授予)消防救援衔仪式

C.授旗仪式

D.换装仪式

A.接车辅助按钮

B.总辅助按钮

C.发车辅助按钮

D.改方按钮

A.因运营管理原因发生重特大安全生产责任事故的

B.因运营管理原因致使交通拥堵、服务不规范等，引发严重社会负面影响，或受到省部级(含)以上通报批评的

C.除不可抗力因素外，未按时完成国家、省下达的目标任务的

D.不严格执行省人民政府交通运输主管部门运行调度和应急指挥指令，造成严重后果的