我国公路划分为高速公路和普通公路两个类别，其中普通公路又分为四个等级。（)

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.三级公路

我国公路路线设计规范规定：高速公路每一车道宽度采用（)米。

同方向划有二条以上机动车道的普通公路，在没有限速交通标志、标线的情况下，机动车最高时速_____。

A：70公里

B：80公里

C：90公里

D：100公里

A.设计车速

B.通行能力

C.交通量

D.行车速度

在公路、高速公路、铁路、桥梁、通航的河道等特殊地段施工时必须设置有关部门规定的（)，必要时派专人警戒看守。

高速公路服务区间距一般规定为50（标准)~60km（最大)，对于旅游及交通大的公路、服务设施齐全时可间隔___km设置。高速公路服务区的基本布置形式为分离式外向型。

A.快速路、主干路、次干路、支路

B.国道、省道、县道、乡道

C.一级公路、二级公路、三级公路、四级公路

D.高速公路、快速路、双车道公路、单车道公路

【题目描述】

第 6 题某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，设计单位提出了A(沥青混凝土路面)、B(水泥混凝土路面)两个方案进行比选，面层数量为710.850 m2、基层数量为771.780 m2、垫层数量为832.710 m2。为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情况如下：

1.公路通车年建设成本为：沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层28元/m2，公路使用寿命为10年，预计沥青混凝土路面每15年大修一次，水泥混凝土路面每10年大修一次，大修费用按重新铺筑面层计算。

2.旧路面挖除费用为：A方案4.5元/m2、B方案8.0元/m2。

3.假定社会成本为：A方案500 000元/年、B方案1 000 000元/年。

4.每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计将减少收费收入100万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。问题：(30分)

假设两个方案营运养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本的角度，选择经济合理的方案。

【我提交的答案】：

【参考答案分析】：

【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）

大修成本的计算。后面的费率看不懂