牵引飞机的观察员的注意事项

A.指挥员、机上人员应持有维修人员上岗证，机上人员必须具有该机型B级签署资格授权；

B.牵引车司机应持有国家公安交通管理部门发给的准许驾驶大型货车及以上的机动车辆驾驶证和该机场民航公安交通管理部门发给的“中国民用机场飞机活动区机动车”和牵引车上岗合格证；

C.牵引飞机之前必须检查飞机的刹车压力，最低不得小于2600PSI；

D.在机位滑行道牵引飞机的直线行驶速度不应超过3公里/小时。

A.牵引中应根据患者的反应及时调整体位

B.牵引中应根据患者的反应及时调整重复及时间

C.开始时可以是小重量、短时间，逐渐增加重量和延长时间

D.如果牵引中患者出现头晕、心慌、出冷汗或症状加重，应即刻终止牵引

E.牵引的角度随时间逐渐增大

A.民用航空器事故

B.民用航空器一般事故征候

C.民用航空器严重事故征候

D.其他不安全事件

A.航班进出港时间

B.停靠机位

C.飞机机型

D.航线

A．安全线

B．白线

C．黄线

D．机位安全线

A．操作前仔细评估患者的病情和活动能力，选择合适的搬运方法

B．翻身移动患者前后应注意妥善安置患者身上的各种管道，防止受压、扭曲、脱落等

C．对于颅脑手术的患者移动过程中应避免头部的剧烈震动，防止发生脑疝

D．对于行牵引的患者翻身移动的过程中可改变牵引的位置、力量和方向

A.机长

B.副驾驶

C.观察员

D.以上都是

A.相关的限制必须在标牌上列出并贴在驾驶舱内机长和其他机组成员能清楚看到的地方。机长在飞行中或放行时需知道当标牌所列出的部件丢失时正确的操作方法。

B.对于那些丢失部件后要求减少最大使用速度（VMO）/最大可用马赫数（MMO）的飞机，只有当飞机在起飞前对VMO设定值作相应的改变后才允许使用。

C.对每次飞机都应在飞机记录本上列出丢失部件时相应的注意事项。如果在飞行中发生别的零部件丢失，则飞机在此次飞行的着陆机场不能放行，包含给调机飞行发放许可证允许飞机能飞到能给予所需维修和换件的机场。

D.如果没有被指明是特定的组合，CDL内各子系统不应有多于1个部件丢失。如果无另外的规定，其他子系统的部件可以丢失。