列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过81吨及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段1£¯2的货物列车为超重列车｡（)

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

A.上坡道运行阻力大

B.阻力越大

C.牵引重量越大

D.极易运缓

A.40~60kg

B.30~40kg

C.60~70kg

D.20~30kg

E.70~80kg

A.5kg

B.10kg

C.15kg

D.13kg

E.8kg

A.牵引中应根据患者的反应及时调整体位

B.牵引中应根据患者的反应及时调整重复及时间

C.开始时可以是小重量、短时间，逐渐增加重量和延长时间

D.如果牵引中患者出现头晕、心慌、出冷汗或症状加重，应即刻终止牵引

E.牵引的角度随时间逐渐增大

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%

E.80%

A.牵引力持续作用于脊柱20~30min不放松

B.若是病床牵引，时间可持续数小时或24小时

C.多适用于急性腰椎间盘突出症腰椎关节紊乱患者

D.牵引的重量较间断性牵引的大

E.若在门诊牵引，时间为30min左右

A.40%

B.50%

C.60%

D.70%

E.80%

此题为判断题(对，错)。