飞行中飞机油箱的供油顺序是()。

A.消除加油或供油时油箱内外的压力差

B.飞行中冷却油箱中的燃油

C.使燃油溶解足够的空气

D.保证给油箱增压泵一个正压力

A.航空器维修中漏做工作单卡规定的内容；

B.滑油箱口盖未盖好，飞机起飞；

C.发动机、起落架舱或操纵系统带外来物飞行；

D.维修工作单卡中的维修工作项目未完成就签字。

A.到达目的机场上空时放掉多余燃油，以便以较轻的重量着陆

B.起飞后发生紧急情况时放掉过多燃油，以便能够返场或到备降场着陆

C.飞行中放掉油量较多一边机翼油箱的燃油，以保持飞机横向平衡

D.以上都对

A.对于降落飞行，飞机必须按照五边顺序飞完全部的标准航线

B.区域管制所提供的服务对象主要是9000米以上高度运行的航空器

C.起落航线一般为左航线，如果受到城市或者地形限制，也可以采用右航线

D.在飞机离场或到场时的管制称为机场管制服务

A.机场上空有雷电时，应停止在户外对航空器的地面供电勤务操作

B.供电勤务时，应对地面电源装置或地面电源车进行监护

C.飞机地面供气勤务时应遵守“先供电源后供气源，先断电源后断气源的顺序”的顺序，防止损坏设备

D.当飞机空调制冷性能下降时，可将飞机空调打开并接入地面空调车加强制冷。

A.将油箱中剩余燃油全部放掉;

B.将油箱中加满燃油;

C.将油箱中燃油加到一半;

D.将油箱中燃油加到三分之二;

A.30分钟

B.60分钟

C.75分钟

D.120分钟

A.实时测量飞行器的高度

B.可以实现定高飞行

C.可以实现编队飞行控制

D.可以测量飞机的方向变化率