运用中,轮缘垂直磨耗高度大于()mm时,必须更换轮对。

第1题

轮缘垂直磨耗的最大限度为垂直磨耗高度大于（)mm。

A.16

B.15

C.14

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第2题

货车轮对段修时，车轮轮缘厚度磨耗超限或轮缘垂直磨耗、缺损、裂纹时可加工修理。（)

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第3题

轮缘磨耗超限后的危害是（)。

A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C.降低车钩高度，造成列车分离

D.加剧车轮的踏面磨耗

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第4题

运用客车车辆库内检修时，J5发电机吊销磨耗不得超过（)mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第5题

运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度()mm。

运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度（)mm。

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第6题

50kg/m及以下基本轨在到发线上垂直磨耗超过（）mm，时应及时修理或更换。

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第7题

运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。

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第8题

段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于（)mm。

A.2

B.3

C.4

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第9题

18kg£¯m钢轨的垂直磨耗限度为()mm，24kg£¯m钢轨的垂直磨耗限度为()mm。

18kg£¯m钢轨的垂直磨耗限度为（)mm，24kg£¯m钢轨的垂直磨耗限度为（)mm。

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第10题

160km£¯h≥υmax＞120km£¯h正线上，75以下～60kg£¯m钢轨头部垂直磨耗超过___mm,达到重伤标准。

A.9

B.10

C.11

D.12

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第11题

锋芒是轮缘厚度磨耗的一种特例。（)

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运用中，轮缘垂直磨耗高度大于（)mm时，必须更换轮对。