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[判断题]

联锁设备是保证道岔、信号机、区段正确联锁关系的关键设备,必须满足故障——安全原则。()

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更多“联锁设备是保证道岔、信号机、区段正确联锁关系的关键设备,必须满足故障——安全原则。()”相关的问题

第1题

集中联锁设备应保证()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)

C.挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭

D.被挤道岔恢复前,有关信号机不能开放

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第2题

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机可以开放,此联锁设备有效。()
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第3题

联锁设备应满足,信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。()
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第4题

积水漫过轨面时,运营时段有岔区段,信号设备异常,行调(车站)无法通过中央(车站级)ATS(联锁工作站)监控道岔位置时,该区段组织人工排列进路通过。()
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第5题

联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。()
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第6题

联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及()和开通方向、敌对信号。
联锁表是根据站场图确定防护该进路的始终端信号机名称和显示、进路性质和方向、开通进路所需要的道岔及()和开通方向、敌对信号。

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第7题

联锁定义正确的是()。

A.指信号系统中的信号机、道岔之间建立一定的相互制约关系

B.指信号系统中的信号机和进路之间建立一定的相互制约关系

C.指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系

D.指信号系统中的道岔和进路之间建立一定的相互制约关系

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第8题

集中联锁道岔一经启动,无论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到规定位置。()
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第9题

在列车或机车车辆未全部出清分路不良轨道区段前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。()
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第10题

站内()上的道岔,均须与有关信号机联锁。

A.机车走行

B.调车线

C.安全线

D.正线及到发线

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第11题

编组、区段站,可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月应保证1次不少于30min天窗。()
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