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[判断题]

2TN型转向架装用了变摩擦的利诺尔减振器，同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定;轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性。（)

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发布时间：2022-08-05

更多“2TN型转向架装用了变摩擦的利诺尔减振器，同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定;轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性。()”相关的问题

第1题

2TN型转向架装用常接触弹性旁承，限制转向架的摇头蛇形运动和车辆的侧摆运动，有利于车辆的运行安全。（)

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第2题

转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。（)

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第3题

转K4型转向架斜楔主摩擦面采用了()。

转K4型转向架斜楔主摩擦面采用了（)。

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第4题

横向摩擦减振器的主要作用是（)。

A.衰减转向架的蛇行运动

B.限制车体与转向架的横动量

C.吸收来自横向方面的振动

D.减小轴重转移

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第5题

转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了（)型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。

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第6题

确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。（)

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第7题

SS7C型电力机车在前、后转向架设置抗（)减振器，实现机车高速运行时的稳定性能。

A.蛇行

B.滑行

C.点头

D.侧滚

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第8题

货车段修转向架时，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时须更换新品的转向架有（)。

A.转8AG型

B.转8G型

C.转K2型

D.转K4型

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第9题

209T型转向架的轴箱定位装置采用了()结构。

209T型转向架的轴箱定位装置采用了（)结构。

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第10题

209T型转向架最大的特点就是采用了纵向牵引拉杆装置，代替传统的纵向摇枕挡。（)

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第11题

转K4，转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。

转K4，转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（)相同的转向架。

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